Action · Euronext Paris
Faut-il acheter l'action Stellantis ?
Le groupe Peugeot-Fiat-Chrysler-Jeep-Opel cote près de ses plus bas depuis plusieurs années après une perte historique et un dividende suspendu. Voici ce que disent vraiment les chiffres : forces, risques, et comment acheter le titre sans le marketing.
L’essentiel
- Euronext Paris : STLAP, constructeur multi-marques franco-néerlandais, éligible au PEA.
- Multiple de valorisation très bas après une chute brutale, mais une vraie perte sur l'exercice 2025 et un dividende suspendu en 2026.
- Nouveau PDG (Antonio Filosa) en pleine restructuration : 2026 est présentée en interne comme « l'année de l'exécution ».
- Acheter le titre au comptant pour un pari contrariant de long terme, ou trader en CFD pour le court terme.
01Notre avis
L'action Stellantis en un coup d'œil
Stellantis est l'un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux en volume, né en 2021 de la fusion de PSA (Peugeot, Citroën, Opel) et de Fiat Chrysler (Jeep, Ram, Chrysler, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Maserati). Après plusieurs années de marges solides sous le PDG fondateur Carlos Tavares, le groupe a enregistré une perte nette historique sur l'exercice 2025 et suspendu son dividende pour financer une refonte stratégique. Le titre se paie désormais l'un des multiples les plus bas du secteur. C'est le cas en une phrase : de la valeur profonde si le redressement mené par le nouveau PDG Antonio Filosa fonctionne, un piège de valeur si les pertes de parts de marché aux États-Unis et les dépréciations liées au tout électrique se répètent. Ci-dessous, nous posons les faits vérifiables et les arbitrages honnêtes, puis nous montrons comment acheter le titre et quels critères de courtier comptent vraiment pour lui.
Points forts
- Valorisation très basse : le titre se paie très en dessous de la juste valeur estimée par Morningstar après la chute de 2025-2026.
- Échelle multi-marques : 14 marques (Jeep, Peugeot, Citroën, Ram, Opel, Fiat et d'autres) couvrant la plupart des segments de prix et des régions.
- Redressement en cours : nouveau PDG depuis juin 2025, plan de réduction des coûts, recentrage sur les marques à volume nord-américaines (Jeep, Ram).
- Signes de reprise au S2 2025 et au T1 2026 : chiffre d'affaires net en hausse d'environ 10 % en glissement annuel au second semestre 2025, et retour à un profit net de 0,4 Md€ au T1 2026 avec des livraisons en hausse de 12 %.
- Éligible au PEA : société cotée en Europe (Euronext Paris), le titre entre dans un PEA français avec ses avantages fiscaux.
Points de vigilance
- Perte historique : perte nette d'environ 22,3 Md€ sur l'exercice 2025, après environ 25,4 Md€ de charges de restructuration et de dépréciations liées à l'électrique.
- Dividende suspendu pour 2026 afin de préserver le bilan ; les investisseurs de rendement perdent le versement, au moins temporairement.
- Pertes de parts de marché aux États-Unis et problèmes de stocks concessionnaires hérités de la stratégie précédente, qui pèsent toujours sur l'Amérique du Nord, principal moteur de profit du groupe.
- Incertitude très élevée : Morningstar attribue au titre une note d'incertitude « très élevée », signe que le redressement reste à prouver.
02Fiche titre
Stellantis en bref
Données fondamentales vérifiées au 2 juillet 2026.
03Cours de bourse
Combien coûte l'achat d'une action Stellantis ?
Voici le cours en direct de STLAP et son évolution récente. Le prix bouge en continu pendant les heures de marché : le graphique fait foi, c'est pourquoi nous ne figeons pas ici un chiffre vite périmé. Stellantis a été un titre très volatil sur 2025-2026 : l'action a perdu près de 40 % depuis l'arrivée du PDG actuel en juin 2025, dimensionnez vos positions en conséquence.
Instantané daté (clôtures mensuelles), pas de cotation en temps réel. Source :Yahoo Finance.
04Notre verdict
Notre verdict, sources à l'appui
Pari contrariant de valeur profonde, à haut risque (spéculatif)
Un multiple de valorisation très bas sur une activité industrielle réelle et diversifiée, mais un groupe en pleine restructuration après une perte historique et un dividende suspendu. À envisager seulement si vous acceptez que le redressement puisse prendre plusieurs années, ou ne pas aboutir complètement.
Il n'y a pas de réponse unique : cela dépend de votre horizon et de votre tolérance au risque, et cette section est une analyse, pas un conseil. Ce que nous pouvons faire, c'est séparer la thèse haussière de la thèse baissière, sur les faits.
La thèse haussière repose sur la valorisation et l'échelle. Stellantis se paie l'un des multiples les plus bas parmi les constructeurs mondiaux, très en dessous de la juste valeur estimée par Morningstar. Le groupe livre toujours plusieurs millions de véhicules par an à travers 14 marques, et la nouvelle direction a déjà montré des signes de stabilisation en Amérique du Nord, principal centre de profit du groupe : le chiffre d'affaires net a progressé de 10 % au S2 2025 et le groupe est revenu à un profit net de 0,4 Md€ au T1 2026, avec des livraisons en hausse de 12 %. Si le plan de redressement annoncé en 2026 s'exécute comme promis, le prix actuel pourrait s'avérer avoir été une vraie opportunité de valeur.
La thèse baissière, c'est le risque d'exécution, tout simplement. L'exercice 2025 s'est soldé par une perte nette d'environ 22,3 Md€, la première de l'histoire de l'entreprise, largement liée à la dépréciation d'une stratégie tout électrique qui ne correspondait pas à la demande. Le dividende a disparu pour 2026. Les problèmes de stocks concessionnaires et de pertes de parts de marché aux États-Unis hérités de la stratégie précédente ne se sont pas totalement résorbés. Et Morningstar attribue au titre une note d'incertitude « très élevée », signe que l'éventail des issues plausibles, du redressement réussi à une nouvelle destruction de valeur, reste inhabituellement large pour ce titre.
Un cadrage raisonnable : Stellantis est une position contrariante, à long horizon, pour des investisseurs qui comprennent qu'ils parient sur un redressement managérial avec un vrai risque d'exécution, pas un titre à détenir avec de l'argent dont vous pourriez avoir besoin bientôt. Nous ne publions volontairement pas d'objectif de cours chiffré : un objectif honnête serait une fourchette large. Plutôt qu'un chiffre inventé, nous renvoyons aux positions indépendantes, sourcées et datées, ci-dessous.
Ce qu'en disent les analystes indépendants
Nous n'inventons pas d'objectif de cours. Voici, sourcées et datées, les positions d'acteurs indépendants, à confronter à notre note.
Juste valeur estimée à ≈ 14,40 $ par action (équivalent ADR) ; action notée 5 étoiles (« significativement sous-évaluée »), sans moat économique.
Note d'incertitude : très élevée. Morningstar signale un titre qui se paie très en dessous de sa juste valeur, mais souligne que le redressement n'est pas encore confirmé.
juin 2026 Source ↗
Recommandation consensus « conserver », fondée sur 18 analystes suivant la ligne NYSE (STLA) ; objectif moyen ≈ 10,65 $.
La répartition des recommandations mêle achat, conservation et vente, signe d'un désaccord réel sur la réussite du redressement post-refonte. Une seconde source, stockanalysis.com (panel S&P Global, 10 analystes, juin 2026), montre indépendamment le même consensus « conserver », avec un objectif moyen proche de 9,19 $.
juillet 2026 Source ↗
05Passer à l’action
Comment acheter l'action Stellantis ?
Vous pouvez vous exposer à Stellantis de deux façons très différentes, toutes deux disponibles chez des courtiers régulés ; le bon choix dépend de votre horizon. Un comparatif de courtiers figure plus bas sur la page.
Au comptant
Acheter le titre au comptant
Vous détenez réellement l'action et profitez de la hausse sur le long terme, ainsi que d'une éventuelle reprise future du dividende. Le coût typique est une petite commission fixe par ordre sur Euronext Paris, sans frais de change puisque STLAP cote en euros. Exemple : avec 1 000 €, vous achetez un nombre entier ou fractionné d'actions au cours du marché ; si le titre monte de 10 %, votre position vaut environ 1 100 € (hors frais et fiscalité). Idéal pour une stratégie d'achat-conservation, contrariante.
CFD (avec levier)
Trader via CFD (avec levier)
Un CFD réplique le cours sans détenir l'action et autorise l'effet de levier, qui amplifie les gains comme les pertes. Les coûts sont le spread et le financement overnight. C'est à cause du levier que la majorité des comptes CFD particuliers perdent de l'argent. Réservé aux traders court terme, avertis et actifs, qui suivent de près les résultats trimestriels et l'actualité du groupe.
Pour la plupart des personnes qui construisent un portefeuille long terme, acheter le titre au comptant dans un compte-titres ordinaire, ou dans un PEA en France, est le choix le plus simple et le moins cher. Comparez les courtiers sur la commission et la disponibilité du PEA ci-dessous.
06Méthode
Nos 7 conseils pour acheter l'action Stellantis
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Comprendre ce que vous achetez
Traitez Stellantis comme un pari de redressement sur un constructeur cyclique, pas comme une valeur de rendement stable, au moins tant que le dividende n'est pas rétabli.
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Choisir le bon courtier
Le titre étant éligible au PEA, comparez les frais de compte PEA et les commissions sur Euronext Paris, pas seulement les spreads en CFD.
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Définir son budget
Vu la note d'incertitude « très élevée », gardez Stellantis comme une part mesurée d'un portefeuille diversifié, pas un pari concentré.
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Choisir son horizon
Le comptant convient à une thèse contrariante de plusieurs années ; les CFD sont réservés au trading court terme actif et encadré.
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Suivre les fondamentaux
Surveillez les volumes en Amérique du Nord, le niveau des stocks concessionnaires et les marges trimestrielles : ils confirmeront ou infirmeront la thèse de redressement.
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Utiliser des garde-fous
Envisagez stop-loss et dimensionnement des positions ; le titre a déjà perdu près de 40 % depuis mi-2025.
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Penser à l'enveloppe fiscale
Logé dans un PEA en France, les gains bénéficient du régime fiscal du PEA après cinq ans ; hors PEA, la flat tax (PFU) s'applique aux plus-values et dividendes.
08Où investir
Où acheter l'action Stellantis ?
Le courtier que vous choisissez influe sur votre rendement net : commission sur Euronext Paris et disponibilité du PEA comptent toutes deux pour Stellantis. Comparez les courtiers régulés côte à côte.
Comparer les courtiers pour les actions européennesAction Stellantis, questions fréquentes
- Pas pour 2026 : le conseil d'administration a suspendu le dividende pour préserver le bilan après la perte de l'exercice 2025. Une reprise dépendra des progrès du redressement ; vérifiez les derniers résultats avant de tabler sur un versement.
- Nous n'en publions pas. Un objectif précis donnerait une fausse impression de certitude pour un titre aussi incertain, et nous refusons d'inventer un chiffre ou un faux consensus de banques. Quand un consensus d'analystes crédible et sourcé existe, nous le citons avec sa date ; sinon, nous disons que nous n'en avons pas.
- Oui. Société cotée dans l'Espace économique européen (Euronext Paris), STLAP est éligible au PEA français, qui offre des avantages fiscaux après cinq ans par rapport à un compte-titres ordinaire.
- Cela dépend de votre horizon et de votre tolérance au risque, qui vous sont propres. Stellantis convient aux investisseurs contrariants de long terme, prêts à parier sur un redressement qui reste à prouver ; elle est inadaptée aux chercheurs de rendement ou à un argent dont vous pourriez avoir besoin bientôt. Servez-vous du graphique en direct et de l'analyse ci-dessus pour décider.
Pourquoi nous faire confiance
Nous sommes une équipe éditoriale indépendante. Nous n'avons jamais été, et ne serons jamais, rémunérés par Stellantis pour couvrir son action. Nous ne publions pas d'objectif de cours inventé ni de « consensus de 30 banques » fabriqué : quand nous citons un objectif d'analystes, nous nommons la source et la date ; quand nous n'en avons pas, nous le disons. Nos revenus proviennent d'apports vers des courtiers, signalés sur chaque page : ils ne changent jamais ce que nous écrivons sur une entreprise.
Ce contenu est fourni à titre d'information uniquement et ne constitue ni un conseil en investissement, ni une recommandation, ni une sollicitation d'achat ou de vente d'un quelconque titre. Les performances passées ne préjugent pas des performances futures. Investir comporte un risque de perte en capital ; les produits à effet de levier (CFD) amplifient ce risque. Faites vos propres recherches et, si besoin, consultez un conseiller.