Action · TSX
Faut-il acheter l'action Bombardier?
Un constructeur québécois de jets d'affaires, recentré sur ce seul métier après sa sortie du ferroviaire et de l'aviation commerciale, et engagé dans un désendettement progressif. Voici notre note, les arbitrages honnêtes et comment acheter l'action depuis le Canada.
L’essentiel
- Constructeur québécois de jets d'affaires, avec les gammes Challenger et Global.
- Entreprise recentrée sur l'aviation d'affaires, après sa sortie du ferroviaire et de l'aviation commerciale.
- Désendettement progressif en cours, après des années de dette élevée.
- Action cotée à la Bourse de Toronto et libellée en dollars canadiens, sans risque de change pour cette ligne.
01Notre avis
Bombardier en bref
Bombardier inc. est un constructeur québécois d'avions d'affaires, concentré sur les gammes de jets Challenger et Global. L'entreprise a connu un recentrage important au cours des dernières années : elle s'est retirée du secteur ferroviaire et de l'aviation commerciale pour se consacrer exclusivement à l'aviation d'affaires haut de gamme, tout en poursuivant un désendettement progressif après des années de dette élevée. Elle est cotée à la Bourse de Toronto (TSX) et libellée en dollars canadiens. Notre note suit la méthodologie HelloBrokers : nous pesons les fondamentaux, la position concurrentielle et les risques, et nous ne publions ni objectif de cours inventé ni consensus d'analystes fabriqué. Ci-dessous, ce que nous apprécions, les risques à garder en tête et les façons concrètes d'acheter l'action depuis le Canada par l'intermédiaire d'un courtier réglementé par l'OCRI (CIRO).
Points forts
- Pur acteur des jets d'affaires haut de gamme, après le recentrage de ses activités.
- Carnet de commandes qui offre une visibilité sur les revenus à venir.
- Revenus de services après-vente récurrents, moins cycliques que la vente d'appareils neufs.
- Désendettement progressif en cours depuis la sortie du ferroviaire et de l'aviation commerciale.
Points de vigilance
- Niveau d'endettement encore élevé malgré les progrès réalisés.
- Forte cyclicité de l'aviation d'affaires, liée à la conjoncture économique.
- Risque d'exécution sur les livraisons et les objectifs de désendettement.
- Sensibilité de la demande à la richesse et à la confiance des clients fortunés et des entreprises.
02Fiche titre
Bombardier en un coup d'oeil
04Notre verdict
Faut-il acheter l'action Bombardier?
Constructeur de jets d'affaires en désendettement
Un constructeur québécois de jets d'affaires recentré sur son métier de base, avec un désendettement progressif en cours. Notre avis met en balance ce recentrage réussi et un endettement encore élevé, sans battage et sans objectif inventé.
Il s'agit d'une analyse, pas d'un conseil en placement. Thèse haussière : un positionnement de pur acteur des jets d'affaires haut de gamme après le recentrage de l'entreprise, un carnet de commandes qui offre de la visibilité, des revenus de services après-vente récurrents, et un désendettement progressif en cours.
Thèse baissière : le niveau d'endettement demeure élevé malgré les progrès, l'aviation d'affaires reste un secteur fortement cyclique, l'exécution des livraisons et des objectifs financiers comporte un risque, et la demande dépend de la richesse et de la confiance des clients fortunés et des entreprises.
Au global, nous voyons Bombardier comme un constructeur de jets d'affaires en désendettement, dont le recentrage stratégique a amélioré le profil de l'entreprise sans éliminer les risques financiers hérités du passé. Elle peut convenir à un investisseur qui croit au redressement en cours et accepte la cyclicité du secteur. Comme toujours, nous ne publions pas d'objectif de cours inventé.
05Passer à l’action
Comment acheter l'action Bombardier
Il existe deux grandes voies. Pour la plupart des investisseurs canadiens, l'action au comptant chez un courtier réglementé est la plus adaptée. Un comparatif de courtiers suit plus bas.
Au comptant
Acheter l'action au comptant chez un courtier
Ouvrez un compte chez un courtier réglementé par l'OCRI (CIRO) et détenez l'action directement en dollars canadiens, avec les droits complets d'actionnaire. Vous pouvez la détenir dans un compte enregistré comme un CELI ou un REER, ou dans un compte non enregistré. Dans un compte non enregistré, les gains en capital sont imposés au Canada selon le taux d'inclusion standard de 50 % prévu par la loi fiscale canadienne (ARC), soit la moitié du gain réalisé ajoutée à votre revenu imposable. C'est la façon la plus directe d'investir à long terme. Ceci n'est pas un conseil fiscal.
CFD (avec levier)
La négocier en CFD (effet de levier)
Certains courtiers internationaux offrent des CFD sur actions. L'effet de levier amplifie les gains comme les pertes, le coût est le spread plus le financement overnight, et vous ne détenez pas l'action. Ces courtiers internationaux ne sont pas inscrits auprès de l'OCRI et servent la clientèle canadienne de façon transfrontalière. Les CFD conviennent aux traders de court terme avertis; la majorité des comptes CFD de détail perdent de l'argent.
Pour la plupart des investisseurs, acheter l'action au comptant chez un courtier réglementé par l'OCRI et la conserver à long terme est l'approche la plus adaptée. Comparez les courtiers ci-dessous.
08Où investir
Où acheter l'action Bombardier
Pour acheter Bombardier, privilégiez un courtier réglementé par l'OCRI, à frais bas et bien pourvu en actions canadiennes. Comparez-les côte à côte ci-dessous.
Comparer les courtiersFAQ sur l'action Bombardier
- Chez un courtier réglementé par l'OCRI donnant accès au TSX, en détenant l'action en dollars canadiens dans un compte enregistré comme un CELI ou un REER, ou dans un compte non enregistré. Certains courtiers internationaux l'offrent aussi en CFD, mais ils ne sont pas inscrits auprès de l'OCRI et servent la clientèle canadienne de façon transfrontalière.
- Oui. Bombardier inc. se négocie sous le symbole BBD.B à la Bourse de Toronto et est libellée en dollars canadiens (CAD).
- Dans un compte non enregistré, les gains en capital sont imposés au Canada selon le taux d'inclusion standard de 50 % prévu par la loi fiscale canadienne (ARC) : la moitié du gain réalisé s'ajoute à votre revenu imposable. Les gains dans un CELI sont généralement libres d'impôt et ceux dans un REER sont à imposition différée. Ceci n'est pas un conseil fiscal.
- Non. Nous ne publions pas d'objectif de cours et refusons d'inventer des chiffres ou un faux consensus. Lorsqu'un avis d'analyste crédible et daté existe, nous citons la source nommée; sinon, nous disons qu'il n'y en a pas.
Pourquoi faire confiance à l'avis HelloBrokers sur cette action
Nous formons une équipe éditoriale indépendante. Bombardier inc. ne nous rémunère pas et nous ne publions ni objectif de cours inventé ni faux consensus d'analystes. La note suit notre méthodologie; les liens d'affiliation vers les courtiers financent notre travail mais ne changent jamais la conclusion.
Ce contenu est fourni à titre d'information seulement et ne constitue ni un conseil en placement, ni une recommandation, ni une offre. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Investir en actions comporte un risque de perte en capital; les CFD amplifient ce risque. Faites vos propres recherches et consultez un professionnel qualifié au besoin.